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용인성범죄변호사 인도에서 산사태에 휩쓸린 버스 승객 15명 사망

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작성자 또또링2 조회Hit 21 작성일2025-10-11

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용인성범죄변호사 인도에서 버스가 산사태에 휩쓸리면서 15명이 숨졌다고 힌두타임즈 등이 8일(현지시간) 보도했다. 이날 기준 사망자는 남성 9명, 여성 4명, 어린이 2명이다. 부상자는 2명이다.
산사태는 전날 오후 6시30분쯤 인도 북부 히마찰프라데시주 빌라스푸르 지구 잔두타에서 발생했다. 승객 25~30명을 태운 버스가 산비탈 도로를 달리던 버스가 흙에 매몰됐다.
행정 당국 관계자는 “운전 기사사와 버스 안내원을 포함해 15명이 사고로 사망했다. 총 승객 수는 아직 확인되지 않았다”고 말했다. 2명의 부상자는 5세 여자아이와 12세 남자아이인데 현재 안정을 찾았다고 했다.
드라우파디 무르무 인도 대통령과 모두 총리는 사고 이후 애도를 표했다.
10명의 사상자가 발생한 안성 서울세종고속도로 교량 붕괴 사고와 관련해 현대엔지니어링과 하청업체 현상소장 등 9명이 기소됐다.
수원지검 평택지청 형사2부(부장검사 김경목)는 산업안전보건법 위반 및 업무상 과실치사상 등 혐의로 원청업체 현대엔지니어링 현장소장과 하청업체 장헌산업 현장소장 등 2명을 구속 기소했다고 2일 밝혔다.
또 업무상 과실치사상 혐의로 발주처인 한국도로공사 감독관 3명, 현대엔지니어링 공사팀장 및 팀원 등 3명을 불구속 기소했다. 장헌산업 대표는 건설기술진흥법 및 산업안전보건법 위반 등 혐의 불구속 기소됐다.
이들은 지난 2월 25일 오전 안성시 서운면 서울세종고속도로 천안∼안성 구간 9공구 청룡천교 건설 현장에서 거더(교각과 교각 사이 교량 상판을 지지하는 철제 구조물·빔)가 붕괴해 노동자 4명이 숨지고 6명이 다친 사고에서 안전수칙 위반 및 주의의무를 다하지 않은 혐의를 받는다.
사고는 백런칭 작업 중 런처(거더를 인양·이동하는 장비) 지지대의 무게중심 이동으로 거더에 편심하중이 발생해 런처가 전도하면서 발생했다.
관련 법률에 따르면 백런칭 전 구조적 안정성을 검토하고 백런칭에 대한 작업계획을 수립해 이에 따라 작업해야 한다. 또 설계도 등에 따라 와이어, 스크루 잭 등 전도 방지 장치를 설치하고 이를 유지할 의무가 있다.
그러나 장헌산업은 별도의 구조 검토를 실시하거나 작업계획을 수립하지 않았고, 편의를 위해 전동 방지 장치를 조기에 철거한 상태에서 백런칭 작업을 진행한 것으로 조사됐다.
발주청 및 원청업체는 계획서에 백런칭에 대한 내용이 부재했음에도 그대로 승인하고 전도 방지 장치 조기 철거 사실을 묵인하거나, 그 사실을 1개월 이상 발견하지 못하는 등 관리·감독을 소홀히 한 혐의를 받는다.
검찰 관계자는 “하청업체는 그동안 해오던 방식으로 아무런 문제가 없었다며 ‘관행’이라는 이름으로 안전수칙을 무시했다”며 “발주처와 원청은 관리, 감독을 소홀히했다. 이들의 과실이 경합해 발생한 명백한 인재”라고 밝혔다.
8일 낮 12시 24분쯤 강원 홍천군 내촌면 서울양양고속도로 서울 방면 내촌2터널 입구 쪽에서 차량 7대가 추돌하는 사고가 났다고 연합뉴스가 보도했다.
BMW, 아반떼, 아반떼, 테슬라, 아우디, 벤츠, 싼타페 차량이 잇따라 부딪혔다고 한다. 운전자와 동승자 등 5명이 다쳐 병원에서 치료를 받고 있다. 경찰은 사고 원인을 조사 중이다.

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